Distribución para Coche: Kits de Correa, Cadena y Bomba de Agua

La distribución sincroniza el cigüeñal con los árboles de levas. Una rotura de distribución destruye el motor por completo en décimas de segundo. No arriesgues: cambia la correa o cadena en el intervalo indicado por el fabricante y duerme tranquilo.

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Kit de distribución: la reparación que nunca debes posponer

La correa de distribución es la pieza más crítica del motor. La mayoría de los fabricantes fijan su sustitución entre los 60.000 y 120.000 km o cada 5–10 años, lo que ocurra primero. Una rotura convierte el motor en chatarra: las válvulas chocan con los pistones y el daño es irreparable. Siempre compensa cambiarla a tiempo.

En AutoRecambios encontrarás kits de correa de distribución con tensor y rodillo, kits con bomba de agua (lo más recomendable), cadenas de distribución, tensores hidráulicos, guías de cadena y bombas de aceite. Marcas de referencia como Gates, INA, Contitech, SKF y Dayco.

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Distribución para coche

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Todo lo que debes saber sobre la distribución

Intervalos, señales de aviso y por qué cambiar también la bomba de agua

Cada 60.000–120.000 km o 5–10 años

El intervalo varía según el fabricante: consulta el manual de tu vehículo. En caso de duda, peca de precavido y adelanta el cambio. El tiempo también degrada la goma aunque el kilometraje sea bajo: un coche de 8 años con 50.000 km debe cambiar la correa igualmente.

Cambia siempre la bomba de agua con la correa

La bomba de agua comparte el mismo intervalo de vida que la correa y es accionada por ella. Si la bomba falla entre revisiones, hay que desmontar toda la distribución otra vez. El kit con bomba incluida cuesta solo un 20–30% más y evita duplicar la mano de obra.

Señales de un tensor o cadena desgastados

Ruido metálico o traqueteo en frío al arrancar (especialmente en motores de cadena), vibración en el motor o testigo de avería encendido pueden indicar un tensor hidráulico deteriorado o holgura excesiva en la cadena. No esperes a que rompa.

La distribución más fiable al precio más justo

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Proveedor OEM

Gates, INA y Contitech fabrican la distribución original de los principales fabricantes europeos y japoneses. Ajuste milimétrico garantizado.

Kit todo incluido

Correa, tensor, rodillo y bomba de agua en una sola caja. Todos los elementos del mismo fabricante y mismo lote de producción para garantizar compatibilidad total.

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Stock permanente de los kits más demandados. Pedidos antes de las 14 h entregados al día siguiente. Tu taller puede programar la revisión con antelación.

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